El global calenting a full.
Nevadas masivas en China.
Frío polar en Alberta, Manitoba y Saskatchewan, 50 grados bajo cero con el viento. Y ojo que para que en esas provincias digan que hace frío deben estar haciendo pipí en cubitos.
Tormenta de hielo en la Isla del Príncipe Eduardo, con miles de personas sin luz.
Hoy parece que el hielo nos toca a nosotros. Si no tienen noticias mías hasta esta noche, manden el Almirante Irizar.
Aca en Ottawa pegó un freezing rain que hace patinar hasta los dichos de Anibal Fernandez (Ah! no, a ese le patina de hace rato)
ReplyDeletePor acá me temo lo mismo, Captain. Qué momento.
ReplyDeleteEn Jerusalem también está nevando.
ReplyDeleteLuis, a propósito de lo que mencionas, ¿qué pasó con el rompehielos? Leía que es tan viejo como el que tiene Chile (VIEL), así que tal vez no valga la pena repararlo, a menos que el daño hubiera sido superficial. El rompehielos Viel está basado en Punta Arenas, donde hay astilleros, pero no lo podrían reparar allí si se dañara seriamente: este tipo de barcos, que se levantan sobre el hielo y lo destrozan con la fuerza bruta del peso del navío, son realmente unas joyitas de ingeniería.
ReplyDeleteCreo que ustedes tienen más astilleros que los cinco o seis que hay en Chile. Sabes si alguno de ellos puede encargarse del Irízar?
Sergio
Sergio, no soy un experto en el tema, pero el Irizar fue botado a fines de los 70 en Finlandia y estaba en perfectas condiciones operativas. Se dejó estar tanto el mantenimiento que sinceramente ya no sé si vale la pena repararlo. Lo visité un par de veces en el puerto de Buenos Aires me quedé muy impresionado Una verdadera lástima.
ReplyDeleteEntonces estaba errado, porque el Viel es de los 60's. Aún se mueve el cacharro y lo mantienen bonito los de la Armada (mi papá fue marino), pero tiene más años que yo. Verdaderamente una pena lo del Irízar y era más nuevo de lo que pensé.
ReplyDeleteSergio