Debe haber sido un modelo 2004, más o menos.
El ángulo izquierdo del paragolpes trasero estaba desgarrado y tenía picaduras en los dos guardabarros delanteros y en los zócalos.
Un autazo infernal, arruinado sin remedio. Pensar que en Argentina la chapa sería lo de menos.
Beeeeepppp, wroooonggg, ERA lo de menos, ahora con la andanada de autos pipicucu del mercosur, pagas precios de oro por repuestos que en otra epoca comprabas en la esquina de tu casa.
ReplyDeleteUn ejemplo el paragolpe plástico trasero de una EcoSport 2010, cuatro kilos de nada, vale 2000 pesos sin pintar, pintado sube a 2450.
Precios atados al Real y en este pais con mano de obra e inflación en dolares.
A la merda, la chapa y pintura solía ser lo más barato.
ReplyDeleteLevantar ese tutú te sale, comprando todo original, unas 30 lucas (pesos) y no se si no me quedo corto.
ReplyDeleteNo hay 'Guardaplast' en Canadá???
ReplyDeleteMartín, unos 7500 dólares. No está tan mal. Un conocido tuvo un accidente en el invierno con una Ford Escape y le tuvieron que cambiar dos puertas. Costo para el seguro: 5500 dólares.
ReplyDelete¿Bondo?
ReplyDelete¿Por qué tendría tan picada la chapa? ¿Será por la sal para derretir la nieve?
ReplyDeleteAsí es, Enmascarado, la sal del invierno le liquida la chapa a los autos en esta zona. De todos modos, los Audi son de mejor calidad y por su precio suelen tener mejor mantenimiento. No sé por qué lo dejaron caer así. Una lágrima realmente.
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