En una época uno de los preferidos de los carnizas y verdulas era el Renault Fuego colorado bermellón. Por supuesto también el Torino cupé rojo. Antes de todos esos y ahí me delato: las cupés Mercury 46. Siempre lustados. Pero era cuando no teníamos dignidad y los autos tenían un promedio de antigüedad de 20 o más años. ¡Ups! ¿y el Chevy cuánto tiene?
Mi viejo tenía una coupé Torino una acondicionada para correr (él había corrido "profesionalmente" en una categoría ya inexistente llamada Tc del Oeste antes que yo naciera). Me jodió que mi vieja la haya vendido cuando él falleció, pero yo tenía siete años y ni pinchaba ni cortaba. Hoy me pasa lo mismo que al esposo de Valeria...
Para los que tenemos mas de 40, la Chevy, el Falcon o el Torino representan la nostalgia de una epoca donde eramos mas felices (o eso creemos).
En un pais donde el Fitito o el 3CV era el auto a alcanzar (y el unico) para cualquier familia promedio, los otros representaban esos a los que nunca ibamos a poder tener, como hoy podria ser una Ferrari o una Bugatti.
Tambien eso te dice lo que era muestro pasado, donde elevabamos a nivel de superautos a maquinas que en otros paises eran comunachas o no se fabricaban mas.
En esos años un Torino valia entre 4000 y 7000 dolares, segun el modelo.
A valores de hoy seria casi unos 30 mil dolares.
Para comparar, si la memoria no me falla, un departamento de 3 ambientes en esa epoca costaba, segun la zona, entre 8000 y 10 lucas verdes, y un poco menos tambien.
Rothbard, estuve revisando unas revistas Corsa viejas y el precio de 4000-7000 dolares era de los años 70-71.
A partir del Rodrigazo, los precios en dolares de los autos aumentaron exponencialmente y en el 79-80 la version mas polenta del Torino costaba 45 mil dolares de aquella epoca.
Carniceros con Falcon.
ReplyDeleteEl culto a la cupé Torino es algo que yo no entiendo. Mi marido ve pasar una y babea cual Homero con la Venus de Jalea.
ReplyDeleteMi viejo supo tener una Chevy roja, y es plomero. Lo odié cuando la cambió por un R12.
Se de un caso:
ReplyDeleteMédico anestesista: Si lo lee me mata.
Tiene una jeep Grand Cherokee y un chevy serie 2
Primero le puso aire y dirección, luego encendido electrónico y una caja de quinta.
No conforme dos años mas tarde se hizo traer un KIT de USA
Motor V8 y freno a disco en las cuatro ruedas, llantas 16 atras y 15 adelante. EL Kit salió unos 4.000 dólares mas 2.000 de ADUANA.
En fin, sobre gustos....
En una época uno de los preferidos de los carnizas y verdulas era el Renault Fuego colorado bermellón. Por supuesto también el Torino cupé rojo. Antes de todos esos y ahí me delato: las cupés Mercury 46. Siempre lustados. Pero era cuando no teníamos dignidad y los autos tenían un promedio de antigüedad de 20 o más años. ¡Ups! ¿y el Chevy cuánto tiene?
ReplyDeleteMi viejo tenía una coupé Torino una acondicionada para correr (él había corrido "profesionalmente" en una categoría ya inexistente llamada Tc del Oeste antes que yo naciera).
ReplyDeleteMe jodió que mi vieja la haya vendido cuando él falleció, pero yo tenía siete años y ni pinchaba ni cortaba.
Hoy me pasa lo mismo que al esposo de Valeria...
Para los que tenemos mas de 40, la Chevy, el Falcon o el Torino representan la nostalgia de una epoca donde eramos mas felices (o eso creemos).
ReplyDeleteEn un pais donde el Fitito o el 3CV era el auto a alcanzar (y el unico) para cualquier familia promedio, los otros representaban esos a los que nunca ibamos a poder tener, como hoy podria ser una Ferrari o una Bugatti.
Tambien eso te dice lo que era muestro pasado, donde elevabamos a nivel de superautos a maquinas que en otros paises eran comunachas o no se fabricaban mas.
En la década del 70 un Torino costaba algo así como 50.000 dólares de hoy, puede ser?
ReplyDeleteEn esos años un Torino valia entre 4000 y 7000 dolares, segun el modelo.
ReplyDeleteA valores de hoy seria casi unos 30 mil dolares.
Para comparar, si la memoria no me falla, un departamento de 3 ambientes en esa epoca costaba, segun la zona, entre 8000 y 10 lucas verdes, y un poco menos tambien.
Yo no quiero ninguno de esos autos que vinieron y se produjeron acá. Yo quiero un corvette '69, un camaro o un mustang.
ReplyDeleteGabriel, tu amigo anestesista ya no tiene una cupe chevy, tiene una señora Chevy Nova.
ReplyDeleteNo jodamos es otra cosa, 250 contra por lo menos 350 pulgadas cubicas, y por lo menos 400HP.
Rothbard, estuve revisando unas revistas Corsa viejas y el precio de 4000-7000 dolares era de los años 70-71.
ReplyDeleteA partir del Rodrigazo, los precios en dolares de los autos aumentaron exponencialmente y en el 79-80 la version mas polenta del Torino costaba 45 mil dolares de aquella epoca.