Y si la gente no quisiese o, peor, no pudiese pagar las tarifas de los transportes con los nuevos aumentos ¿qué pasaría?
¿No es profundamente injusto un sistema tan regulado como el actual que no le deja opciones al usuario-consumidor?
¿Y si se libera el transporte público para que las empresas puedan competir?
Y si se libera el transporte público para que las empresas puedan competir ¿no habría un boleto más barato?
¿No es profundamente injusta la determinación de la tarifa en función de las necesidades momentáneas del Estado, en empresas públicas -anti-naturalmente-monopólicas, concesionadas o no, cuando el consumidor no tiene dónde elegir una alternativa?
¿No es profundamente injusta la determinación de la tarifa por el Estado en función de sus necesidades momentáneas y no de las empresas y los consumidores?
Estoy completamente a favor de que el transporte público sea un mercado de empresas en libre competencia. Creo que se evitarían todos estos desajustes y menesteres burocráticos.
ReplyDeleteAhora...¿por qué el Estado NACIONAL tiene que subsidiar el subte PORTEÑO? pagando $1,10 cuando un rosarino de a pie tiene que pagar $2,30 el pasaje de colectivo.
Si por mí fuera, que nadie le subsidie a nadie nada y punto. Pero si vivimos la realidad y esta indica que eso es imposible, ya que en Argentina nunca jamás se va a dar un mercado completamente libre, al menos que cada gobierno subsidie lo suyo.
Emilio.
Yo a la aceptación del traspaso por el gobierno de la ciudad nola entiendo. Se come el pase de una empresa que no sabe ni como está,sale a defender un aumento que no le correspondía hacer a él.
ReplyDeleteSolo se me ocurre que el macrismo es la rama masoquista del kirchnerismo.
Alberto.
Exacto. Si yo fuese Macri, no se lo acepto, ¡¡¡¡¡arréglense!!!!! Otra demostración más de que Macri es un salame.
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