La cantidad de muertos en accidentes es increíble.
Me parece muy bien lo del control de los colectivos. No hacen falta inversiones millonarias en alta tecnología. Con sólo ser más exigentes en los requisitos para seleccionar y formar a los conductores (y hacerlos cumplir a rajatabla) se habría dado un paso muy importante, ya que la gran mayoría de los accidentes son por fallas humanas.
Lamentablemente el país está tan lejos de todo lo que sea normalidad. Con tarifas de tercer mundo profundo no se puede pretender servicios del primero.
Viajando en colectivo en Buenos Aires, uno no puede menos que preguntarse cómo es que no es mayor el número de víctimas.
ReplyDeleteMcCrow
Este control es solo para robar plata.
ReplyDeleteVan a currar con el costo sobrevalaudo del gps mas, seguro, una verificacion tecnica anual del mismo de unos 500 pesos.
Lo del control al chofer tambien es una gilada, porque la empresa lo echa, toma a otro y estamos en la misma.
Lo unico que sirve es que, primero les hagan las multas y despues que las paguen.
Cuando les duela el bolsillo, ahi es donde se va a ver el cambio.
El resto es para la gilada.
Comparto, McCrow.
ReplyDeleteBeto, es una cuestión de incentivos, creo yo.
ReplyDeleteNo hay que controlar a los choferes, sino a las empresas. Las empresas no deberían poder funcionar sin un completo seguro contra terceros al día. La agencia a cargo del área debería controlar que las empresas tengan seguro. Las que no se preocupen por prevenir accidentes tendrán que pagar primas estrambóticamente caras hasta que no puedan encontrar compañías de seguro dispuestas a asegurarlas (y, por lo tanto, no puedan seguir funcionando) o hagan algo para remediarlo.
No les interesa. A la opinión púbica tampoco. Es el equivalente a dos atentados 9/11 por año y les chupa un huevo. Creo que se corrige con infraestructura, educación vial y castigos muy fuertes a los infractores. En todos lados funciona, acá sarasa...
ReplyDeleteEs lo que me temo, Víctor.
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