Los nuevos Ferrocarriles

Como cuando Perón nacionalizó los FFCC a los ingleses, una empresa quebrada, con toda su infraestructura amortizada y deteriorada, que hacía años que perdía plata y venía en baja contra los camiones, por la que se pagó el triple de lo que valía y todos con la banderita festejando en las plazas.

El gobierno K ya lo hizo con Aerolíneas y ahora van por YPF. Las concesiones que le sacaron a YPF son en su mayoría campos agotados, donde ya no se invierte, y se mantienen a los pozos produciendo 1 a 2 metros cúbicos por día, porque cerrar los pozos siguiendo los procedimientos de la secretaría de energía cuesta entre 2 y 3 millones de dólares por pozo. Es mucho más barato mantenerlos goteando ad eternum. Si esto es corrupción o no, una ayudita a YPF a cambio de vaya a saber qué ($?), simulando una pelea, vaya a saber.